Notre analyse montre, sur des marchés très porteurs, la présence d’avantages et de débouchés substantiels pour le Canada, notamment les suivants :
- les minéraux (en particulier les minerais),
- le transport (véhicules et aéronefs)
- les engrais
- les produits du bois et de la page de bois
- les métaux (le nickel et le zinc)
Le Canada profite d’avantages et de débouchés modérés dans les filières suivantes :
- produits animaux et végétaux (dont les produits de la mer et les oléagineux)
- autres métaux (aluminium et cuivre)
- articles de mobilier
À l'inverse, les textiles (y compris la soie, la laine et les vêtements) se situent dans le bas de l'indice.
Pour ce qui est de minéraux, en particulier les minerais, on dénombre 11 marchés très porteurs pour les exportateurs canadiens. Ces marchés regroupent des marchés avancés affichant une robuste croissance comme le Mexique, la France, l’Espagne, le Japon, la Corée du Sud, la Belgique, la Suisse, la Malaisie, la Turquie, l’Irlande et la Colombie. Du côté de l’agroalimentaire, on recense neuf marchés porteurs à court terme : le Royaume-Uni, l’Inde, Singapour, la Pologne, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Suède et la Colombie.
Au moment d’envisager de saisir des occasions sur ces marchés, il est primordial de tenir compte du volet logistique. Dans le cas de l’aluminium et des produits d’aluminium, la Chine, Singapour et le Brésil sont des marchés porteurs pour les exportateurs canadiens. De même, pour le nickel, la Suisse, la Malaisie et la Colombie sont des marchés prometteurs qui valent la peine d’être explorés. S’agissant du zinc, on compte sept marchés porteurs, dont le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suède, le Brésil et la Pologne. Les possibilités de se diversifier vers certains de ces marchés doivent cependant prendre en compte les coûts de transport.
Plusieurs industries très intégrées aux chaînes d’approvisionnement de l’Amérique du Nord recèlent de riches occasions de croissance à l’international. C’est le cas des produits canadiens du bois d’œuvre et forestiers qui offrent un énorme potentiel de croissance sur des marchés comme l’Allemagne, la Chine, le Royaume-Uni, l’Italie, la Malaisie, l’Irlande et le Vietnam.
Les fournisseurs d’appareils et de pièces du secteur aéronautique pourraient, en théorie, récolter pareils avantages sur des marchés comme l’Inde, le Japon, l’Italie, la Belgique, la Suisse, les Émirats arabes unis et la Malaisie. Quant aux exportateurs du secteur automobile, ils trouveront de multiples possibilités de croissance dans des pays comme le Brésil, Singapour et la Colombie. Compte tenu du fait qu’une bonne partie des avantages accolés à ces produits provient des chaînes d’approvisionnement nord-américaines, il sera judicieux de déterminer comme elles s’imbriquent dans d’autres chaînes d’approvisionnement régionales.